【默认分类】 抽样检验在紧固件公司产品验收中的应用 (2006-10-19 10:33:17)

摘要： 紧固件产品生产批量大、结构较总成结构简单、价格便宜，如采用全数检验在人力和物力上必会带来更多的投入。为了降低检测费用、但又保证产品质量的情况下，选用紧固件行业常选用的 GB2828 抽样标准，制定一套符合我公司实际情况的抽样检查验收方案。 关键词： 抽样检验 可接受质量水平 过程平均 　　在产品制造过程中，为了保证产品合乎质量标准，防止不合格品出厂或流入下道工序，通常对产品进行全数检验（即 100% 检验）。但是，在许多情况下，对于破坏性检验、批量大检验时间长、生产效率高或检验费用高的产品，全数检验是不现实的或者是没有必要的，此时抽样检验是一种有效的方法。 　　抽样 [全文]

【默认分类】 钢材分类简介 (2006-10-19 10:20:52)

线　　材：普线 高线 螺纹钢 型　　材：工字钢 槽钢 角钢 方钢 重轨 高工钢 H型钢 圆钢 不等边角钢 扁钢 轻轨 齿轮钢 六角钢 耐热钢棒 合结圆钢 合工圆钢 方管 碳工钢 轴承钢 碳结圆钢 不锈圆钢 轴承圆钢 矩型管 弹簧钢 板　　材：中厚板 容器板 中板 碳结板 锅炉板 低合金板 花纹板 冷板 热板 冷卷板 热卷板 镀锌板 电镀锌板 电镀锌卷 锰板 不锈钢板 硅钢片 彩涂板 彩钢瓦楞铁 镀锌卷板 热轧带钢 管　　材：焊管 不锈钢管 热镀锌管 冷镀锌管 无缝管 螺旋管 热轧无缝 金属材料：生铁 马口铁 铝 铅 黄铜 锡 [全文]

【默认分类】 不锈钢为什么也生锈 (2006-10-19 10:13:54)

当不锈钢管表面出现褐色锈斑（点）的时候，人们大感惊奇：认为 “不锈钢是不生锈的，生锈就不是不锈钢了，可能是钢质出现了问题”。 其实，这是对不锈钢缺乏了解的一种片面的错误看法。不锈钢在一定的 条件下也会生锈的。 不锈钢具有抵抗大气氧化的能力---即不锈性，同时也具有在含酸、碱、盐的介质中乃腐蚀的能力---即耐蚀性。但其抗腐蚀能力的大小是 随其钢质本身化学组成、加互状态、使用条件及环境介质类型而改变的。 如304钢管，在干燥清洁的大气中，有绝对优良的抗锈蚀能力，但将它移到海滨地区，在含有大量盐份的海雾中，很快就会生锈了；而316钢管则表现良好。因此，不是任何一种不锈钢，在任何环境 [全文]

【默认分类】 达克罗膜层性能测试 (2006-8-7 16:51:11)

随着人们对环境的高度关注以及紧固件产品性能的要求越来越高，对汽车紧固件国外已明确建议≧10.9级高强度螺栓使用达克罗涂层防腐，电镀时不允许电解或电解离析的镀层。 　　近年，为了提高紧固件镀层的耐蚀性能，达克罗技术已正式列入国家标准，GB/T18684-2002《锌铬涂层技术条件》和汽车行业标准QC/T721-2004《汽车用锌铝铬涂层》。达克罗膜具有优异的防腐蚀性能，是由其特殊的结构所决定的。故膜层性能的测试就显得十分重要。 　　一、 达克罗涂层的外观 　　达克罗涂层呈银灰色，经改性可以获得其它颜色（如黑色等），涂层颜色均匀一致，不允许漏涂，有气泡、遮盖力弱、流挂、划伤、堆积 [全文]

【默认分类】 挤压用材的选择 (2006-8-7 16:49:08)

挤压用材的选择 　　制造机械零件的金属材料很多，但目前能进行冷挤压的金属材料种类是有限的。除有色金属及其合金外，在50年代能挤压的钢种仅限于低碳钢。到60年代至70年代，中碳钢、低合金钢、轴承钢等都可在不同程度上用冷挤压方法进行加工。因此，可以看出，随着冷挤压的不断发展，可以冷挤压的钢种也在逐渐增多。 一、挤压工艺对材料的要求 　　用于冷挤压的金属材料最好能具备如下性质： 　　1.较低的强度，较好的塑性：材料强度低，使挤压时变形抗力小，从而能降低设备吨位，提高模具寿命；且不会在变形中产生裂纹。影响这二个性能的主要因素是金属材料的性质。以钢为例，化学成分中影响较大的是含碳量， [全文]

【默认分类】 高品质螺丝磷化防锈处理工艺（手动LINE） (2006-4-29 9:18:31)

高品质螺丝磷化防锈处理工艺（手动LINE） 制作：张文达 　　 品质要求：盐雾试验达80小时以上 周边设备：脫脂油水分离、酸雾抽气１、酸雾抽气２、磷化曝气沉降、纯水机、防锈油澄清 排水沟，将所有水洗水通至废水处理池 工程：脱脂→水洗→水洗→酸洗→水洗→水洗→黑化→反应→水洗→水洗→表调→磷化→水洗→水洗→纯水洗→热纯水→防锈油→防锈油 【说明】 一、处理槽大小可按批次生产量设计，分别为： １．生产量300～400kg／次，处理用圆筐之直径80cm、高80cm。每格处理槽之长宽高均为120cm。 即酸洗、黑化、反应、表调槽之长为120cm，宽为120cm， [全文]